Parcel Shipment estas kreskanta komerco dependanta de e-komercaj butikistoj por pliigita volumo kaj enspezoj. Dum la Coronavirus -pandemio provokis alian akcelon por tutmondaj parcelaj volumoj, la kompanio pri dissendaj servoj, Pitney Bowes, sugestis, ke la kresko jam sekvis krutan trajektorion antaŭ la pandemio.
Latrajektorioĉefe profitis de Ĉinio, kiu okupas gravan rolon en la tutmonda ekspeda industrio. Pli ol 83 miliardoj da parceloj, preskaŭ du trionoj de la tutmonda totalo, estas nuntempe senditaj en Ĉinio. La e-komerca sektoro de la lando vastiĝis rapide antaŭ la pandemio kaj daŭris dum la tutmonda san-krizo.
La akcelo ankaŭ okazis en aliaj landoj. En Usono, 17% pli da parceloj estis ekspeditaj en 2019 ol en 2018. Inter 2019 kaj 2020, tiu kresko supreniris al 37%. Similaj efikoj ekzistis en Britujo kaj Germanio, kie estis antaŭa jara kresko de 11% kaj 6% respektive ĝis 32% kaj 11% en la pandemio. Japanio, lando kun malpliiĝanta loĝantaro, stagnis en siaj parcelaj sendoj dum tempodaŭro, kio sugestis, ke la volumo de sendo de ĉiu japano pliiĝis. Laŭ Pitney Bowes, estis 131 miliardoj da parceloj sendataj tutmonde en 2020. La nombro triobliĝis en la pasintaj ses jaroj kaj estis atendita duobliĝi denove en la venontaj kvin.
Ĉinio estis la plej granda merkato por parcelaj volumoj, dum Usono restis la plej granda en paka elspezo, prenante $ 171,4 miliardojn da $ 430 miliardoj. La tri plej grandaj merkatoj de la mondo, Ĉinio, Usono, kaj Japanio, reprezentis 85% de tutmondaj parcelaj volumoj kaj 77% de la tutmonda parcela elspezo en 2020. La datumoj inkluzivas parcelojn de kvar specoj de sendoj, komerca komerco, komerca konsumanto, konsumanto, kaj konsumanto, kun totala pezo ĝis 31,5 kg (70-funtoj).
Afiŝotempo: Jan-15-2021